福岡空港は、現在全長2700mの滑走1本で午前7時～午後10時まで運用し、2019年暦年の利用者数は2,467万人（国内線 1,828万人・国際線 639万人）で、羽田、成田、関空に次ぐ国内第4位となっている。
増加する国際線利用者に対応するため、「全長2500mの第2滑走路」を増設、「国際線ターミナル」を増改築する。
将来的には、福岡空港全体の利用者数を3,500万人（国内線1,900万人・国際線1,600万人）にする計画。
2019年（1月～12月）空港利用者数
- 羽田空港 ：8,549万人（国内線 6,678万人・国際線 1,871万人）
- 成田空港 ：4,434万人（国内線 764万人・国際線 3,670万人）
- 関西空港 ：3,180万人（国内線 698万人・国際線 2,482万人）
- 福岡空港 ：2,467万人（国内線 1,828万人・国際線 639万人）
- 新千歳空港：2,459万人（国内線 2,073万人・国際線 386万人）
- 那覇空港 ：2,176万人（国内線 1,808万人・国際線 368万人）
滑走路本数
- 羽田空港 ：4本（3,360m・3,000m・2,500m･2,500ｍ）
- 成田空港 ：2本（4,000m・2,500m）
- 関西空港 ：2本（4,000m・3,500m）
- 福岡空港 ：1本（2,800m）（第2滑走路2,500ｍを建設中）
- 新千歳空港 : 2本（3,000m・3,000m）
- 那覇空港 ：2本（3,000m・2,700m）
国内上位6位までの空港のうち、滑走路1本なのは「福岡空港」だけ。
全長2500mの第2滑走路増設
出典 国土交通省
第2滑走路を現在の国際線ターミナル側に増設する。
第2滑走路の規模
- 全長2,500ｍ・全幅60m
- 第1滑走路との間隔210m
発着回数
- 年間18.8万回（将来的には21.1万回）・現在17.6万回
- 1時間当たり40回（将来的には45回）・現在38回
事業費
- 1,643億円
供用開始予定
- 2025年3月
定期便運用時間
- 7:00～22:00
敷地面積
- 353ha
コメント
那覇空港は現在3,000mと2,700mの2本の滑走路があり、離陸は3,000m、着陸は2,700mの滑走路を利用する。
福岡空港も既存2,800m滑走路は離陸用、増設2,500m滑走路は着陸用に使用するのではないか？
国際線ターミナル増改築
延床面積
- 増築後136,000㎡（現在73,000㎡）
PBB（旅客搭乗橋）
- 増築後12基（現行6基）
自動手荷物預け機
- 増築後6台（現行0台）
免税エリア
- 増築後6,000㎡（現行1,500㎡）
国内線・国際線連絡バス専用道の整備
- 整備後5分（現行15分）
駐車場
- 整備後1,300台（立体駐車場954台・平面320台）/現行897台
設計・監理
- 梓設計・HOK・西日本技術開発共同企業体
施工
- 大成建設・旭工務店特定建設工事共同企業体
供用開始
- 改修部分（2024年11月）
- 増築部分（2025年3月）