交通

ニュース 話題

【神戸空港増便のためか?】2019年度下期 国土交通省管制官募集【大阪航空局管内の空港に配属】

国土交通省は、2019年下半期採用(2019年10月1日以降)の管制官を「若干名」募集すると発表した。採用条件 航空交通管制業務に係る技能証明(飛行場管制) 航空管制等英語能力証明 航空無線通信士 過筆者撮影
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【不便路線】神戸市営地下鉄「海岸線」は、なぜ作られたのか?【赤字路線】

神戸市営地下鉄(筆者撮影) 神戸市営地下鉄「海岸線」って阪急・阪神・JR各社「三宮駅」から乗り換えるのには不便で、例えば「三宮・花時計前駅」から「旧居留地・大丸前駅」の1区間で運賃が230円もする。そ筆者撮影
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【2027年開業予定】リニア中央新幹線 開業延期か? 【リスケ】

2027年の開業を目指している「リニア中央新幹線(品川~名古屋)」について、JR東海の金子慎社長が「開業が遅れる可能性」を示した。引用 朝日新聞リニア中央新幹線 概要区間距離所要時間開業時期総工費品川筆者撮影
グルメ

阪急電車 梅田駅3階に「タリーズコーヒー」開業【京都線乗り場】

2019年6月9日 「タリーズコーヒー阪急梅田駅3F店」が開業した。京都線乗り場側となる。店舗名タリーズコーヒー阪急梅田駅3F店場所阪急電車梅田駅改札内3F営業時間7時~22時コメント阪急電車の駅ナカ筆者撮影
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【個人ブロガー予想】大和路快速は「おおさか東線」経由になるのか?【2023年3月 JR大阪駅地下ホーム開業】

JR淡路駅のホームこの記事は、2019年に執筆したものでずが、結論として2023年3月のJR大阪駅地下ホーム開業時には、「大和路快速」は「おおさか東線」経由にはなりません。ただし、2031年の「なにわ筆者撮影
コラム 小説

【大阪府箕面市】北大阪急行延伸は、なぜ3年も延期になったのか?

北大阪急行を千里中央駅から北へ約2.5km延伸する事業は当初2020年度に開業する予定だったが2023年度(2024年3月23日開業)に3年延期された。延伸距離は2.5kmと比較的短いのに、なぜ3年も筆者撮影
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神戸空港の営業収支計画26億円の内訳が分からない【2016年度の基礎的収入8億円の3倍以上】

出典 関西エアポート収益計画を拡大 コメント神戸空港は2018年4月に民営化され、関西エアポートの100%出資子会社「関西エアポート神戸株式会社」が運営している。神戸市営時代の2016年の着陸料などの筆者撮影
コラム 小説

神戸空港 利用者1人当たり15円しか儲からない?

出典 関西エアポート収益計画を拡大2018年度 関西3空港決算(神戸空港は計画値)項目関西3空港合計神戸空港単体営業収益(売上高)2,204億円25億8800万円営業利益573億円2億800万円経常利筆者撮影
コラム 小説

リニア中央新幹線の経済効果は800億円【大阪インバウンドの10分の1】

2027年にリニア中央新幹線が部分開業し、品川~名古屋間(286km)の所要時間は40分となる。リニアの経済効果(総便益)は、10兆円以上と夢のプロジェクトと思われている。しかし、この経済効果(総便益筆者撮影
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【北大阪急行延伸】箕面船場阪大前駅【2023年度開業】

箕面船場阪大前駅(出典 箕面市)北大阪急行線延伸事業は、千里中央駅から北へ約2.5km延伸し、「箕面船場阪大前駅」と「箕面萱野駅」を建設するもので、総事業費は650億円(工事費600億円・車両費50億筆者撮影
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【北大阪急行延伸】箕面萱野駅(箕面市 みのおキューズモール南側)【2023年度開業予定】

2019年5月(みのおキューズモールから千里中央方面を撮影)北大阪急行線延伸事業は、千里中央駅から北へ約2.5km延伸し、「箕面船場阪大前駅」と「箕面萱野駅」を建設するもので、総事業費は650億円(工筆者撮影
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関空 A滑走路・誘導路16cm~42cmかさ上げ【2021年度完了】

出典 関西エアポート関西エアポートは、2018年9月の台風21号による浸水被害を受けた1期島のA滑走路と誘導路の高さを約16cm~約42cmかさ上げする。工事は航空機の運航への影響が最小限となるよう夜筆者撮影
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【神戸市】阪急 神戸三宮駅 ホームドア設置【2021年春】

出典 阪急電鉄阪急電鉄は、2021年春頃までに、神戸三宮駅の全ホーム(1番・2番・3番・4番ホーム)にホームドア(可動式ホーム柵)を設置する。出典 阪急電鉄コメント事業費は公表されていないが、阪急十三筆者撮影
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【2019年7月7日(日)午後11:35分】朝比奈彩 LCCを舞台に「ランウェイ24」【航空系ドラマ】

ピーチアビエーション2019年7月7日(日)午後11:35分からABCテレビで、朝比奈彩が主演を務める「ランウェイ24」が放送される。(テレビ朝日は7月6日(土)深夜 放送開始)LCCのピーチアビエー筆者撮影
コラム 小説

JR東海は、なぜ「リニア中央新幹線」を建設するのか?品川=名古屋総工費7兆円に増加

リニア中央新幹線の建設の目的(一般的な理解)現在の東海道新幹線は1964年に開業し50年以上が経過し、将来的に大規模修理が必要となる。しかし、新幹線を営業運転しているので、深夜24時~早朝6時の間しか筆者撮影
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【構想路線】神戸空港~関空 30分 【ひょうご基幹道路ネットワーク】

出典 兵庫県兵庫県は、2050年までに完成を目指す基幹道路と今後整備の必要性を検討する新たな路線について取りまとめた「ひょうご基幹道路ネットワーク整備基本計画」を2019年3月に策定した。その中で、神筆者撮影
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