交通

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JR京都線「高槻駅」~「島本駅」間で工事している

2018年10月 JR京都線(高槻駅~島本駅)北側 JR西日本と高槻市はJR京都線「高槻駅」~「島本駅」間5.3kmの間に「JR新駅」の建設を検討している。(2018年4月報道) JR京都線の現場付近筆者撮影
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阪急梅田駅の東側(茶屋町側)歩道拡幅工事が実施されている

阪急梅田駅の東側(茶屋町側)の歩道が拡幅されている。 阪急梅田駅から茶屋町へ行く人が多く、最近歩道が混雑していた。 別角度から撮影 スポンサーリンク (adsbygoogle = window.ads筆者撮影
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【大阪メトロ 】 今里筋線「井高野駅(いたかの)」に行ってみた

2006年に開業した「大阪メトロ 今里筋線」は、大阪市の東部「今里駅と井高野駅(いたかの)を南北に結んでいる。 井高野駅は今里筋線の北の始発駅で、大阪市東淀川区に立地する。 はたして、どんなところなの筆者撮影
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神戸市長「神戸市営地下鉄 海岸線は失敗」

神戸市営地下鉄海岸線改札 2018年10月4日、久元喜造神戸市長は、甲南大学法科大学院の講義で、赤字が続く市営地下鉄海岸線について「ランニングコストさえ賄えておらず、政策の失敗としか言いようがない」と筆者撮影
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関空、2019年は長距離2路線の就航予定 今後「イタリア、スペインも可能性」

2018年9月25日、関西国際空港を運営する関西エアポートのグレゴリー・ジャメ専務執行役員は、2019年に同路線のほか長距離国際線2路線の就航を予定していると発言した。 「イタリア、スペインの可能性も筆者撮影
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2019年3月 BA(ブリティッシュ・エアウェイズ)関空~ロンドン就航

英大手航空会社「ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)」は2019年3月31日に関西国際空港とロンドン・ヒースロー空港(ターミナル5)を結ぶ路線を運航する。 関空~ロンドン間の直行便は2009年に日本航筆者撮影
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2018年10月 伊丹空港 国際線1往復就航【香港】

観光庁(国土交通省)は、関西空港旅客ターミナル全体の再開を機に、関西地区におけるインバウンド観光を活性化させるため、2018年9月21日から、韓国や中国の連休期間を挟んで1ヶ月程度、外国人旅行者の関西筆者撮影
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神戸市地下鉄「快速電車」検討 阪急との乗り入れ視野か?

神戸市営地下鉄西神・山手線で、1995年の阪神大震災以降運行を取りやめていた快速電車の復活を検討している。 途中駅での待避施設の改修工事など数百億円規模の投資が必要で、将来的な阪急電鉄との相互直通運転筆者撮影
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2018年11月11日【JR東淀川駅】を橋上化、自由通路設置、「開かずの踏切撤去」

「JR東淀川駅 東口 完成予想図」 現地案内図を撮影 西日本旅客鉄道(JR西日本)と大阪市は、「JR京都線 東淀川駅の橋上化」「自由通路新設」「駅付近の開かずの踏切の廃止」事業を実施しており、2018筆者撮影
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【個人ブロガー予想】伊丹空港 国際線は、韓国行8便か?

2018年9月4日の台風21号の被害で冠水した関西空港の国際線・国内線便を伊丹空港に40便、神戸空港に30便振り替えることになった。 しかし、具体的内容は公表されていないので、伊丹空港に振替られる国際筆者撮影
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【2018年10月15日から】セブン銀行ATMで「ICOCA」チャージできる

セブン銀行などは、セブン銀行ATMで各社の交通系ICカードや楽天Edyへのチャージ(入金)や残高確認の取り扱いを2018年10月15日より開始することを発表した。 引用 Impress Watch 【筆者撮影
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神戸空港が30便しか増便できない理由(2018年9月4日の台風21号被害による関空便の振替)

2018年9月4日の台風21号により被害を受けた関空の発着便を伊丹空港に40便、神戸空港に30便を振り分けた。 1日60便(当時・現在は1日80便)しか就航していない神戸空港はもっと多くの便数を受け入筆者撮影
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伊丹空港 40便増便は羽田・国際線強化のためか?

国土交通省は台風21号で被害を受けた関空の国際便を含む発着便を伊丹空港に40便を振替、また、運用時間の夜10時までの1時間延長を伊丹空港周辺地元自治体に要請した。 地元自治体は40便の増便を受け入れる筆者撮影
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【ポートアイランド】神戸港港島トンネル 冠水 約3日間通行止めになっていた

2018年9月4日台風21号の影響で、「神戸港港島トンネル」はトンネル内が冠水し、9月4日16時から通行止めになっていた。 その後 9月7日12時から暫定供用を開始した。(一部車線規制) 結局、68時筆者撮影
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関空「 A滑走路」と「第1ターミナル」 再開は、9月14日暫定運用

(2018年)9月7日から運用を一部再開した関西空港は、台風21号の影響で閉鎖が続く第1ターミナルについても、(9月)14日から暫定運用を始める。 引用 Aviation Wire  ( )は当ブログ筆者撮影
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【2018年9月15日】新造船「さんふらわあ きりしま」 大阪~鹿児島に就航

「さんふらわあ こばると」(大阪~別府航路)9,245トン 153m 「さんふらわあ」はフェリーブランドで、現在、大阪~鹿児島航路には「さんふらわあ さつま」と「さんふらわあ きりしま」の2隻が1日1筆者撮影
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