ニュース 話題 【個人ブロガー予想】大和路快速は「おおさか東線」経由になるのか？【2023年3月 JR大阪駅地下ホーム開業】
JR淡路駅のホーム この記事は、2019年に執筆したものでずが、結論として2023年3月のJR大阪駅地下ホーム開業時には、「大和路快速」は「おおさか東線」経由にはなりません。 ただし、2031年の「な筆者撮影
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コラム 小説 【大阪府箕面市】北大阪急行延伸は、なぜ3年も延期になったのか？
北大阪急行を千里中央駅から北へ約2.5km延伸する事業は当初2020年度に開業する予定だったが2023年度（2024年3月23日開業）に3年延期された。 延伸距離は2.5kmと比較的短いのに、なぜ3年筆者撮影
ニュース 話題 神戸空港の営業収支計画26億円の内訳が分からない【2016年度の基礎的収入8億円の3倍以上】
出典 関西エアポート 収益計画を拡大 コメント 神戸空港は2018年4月に民営化され、関西エアポートの100％出資子会社「関西エアポート神戸株式会社」が運営している。 神戸市営時代の2016年の着陸筆者撮影
コラム 小説 神戸空港 利用者1人当たり15円しか儲からない？
出典 関西エアポート 収益計画を拡大 2018年度 関西3空港決算（神戸空港は計画値） 項目 関西3空港合計 神戸空港単体 営業収益（売上高） 2,204億円 25億8800万円 営業利益 573億円筆者撮影
ニュース 話題 2018年度 関西エアポート連結決算【関空・伊丹空港・神戸空港】
関西空港（筆者撮影） 2018年度 関西エアポート連結決算 項目 関西3空港 成田 営業収益 全体 2,204億円 2,497億円 航空系 902億円 1,108億円 非航空系 1,301億円 1,3筆者撮影
コラム 小説 リニア中央新幹線の経済効果は800億円【大阪インバウンドの10分の1】
2027年にリニア中央新幹線が部分開業し、品川～名古屋間（286km）の所要時間は40分となる。 リニアの経済効果（総便益）は、10兆円以上と夢のプロジェクトと思われている。 しかし、この経済効果（総筆者撮影
ニュース 話題 【北大阪急行延伸】箕面船場阪大前駅【2023年度開業】
箕面船場阪大前駅（出典 箕面市） 北大阪急行線延伸事業は、千里中央駅から北へ約2.5km延伸し、「箕面船場阪大前駅」と「箕面萱野駅」を建設するもので、総事業費は650億円（工事費600億円・車両費50筆者撮影
ニュース 話題 【北大阪急行延伸】箕面萱野駅（箕面市 みのおキューズモール南側）【2023年度開業予定】
2019年5月（みのおキューズモールから千里中央方面を撮影） 北大阪急行線延伸事業は、千里中央駅から北へ約2.5km延伸し、「箕面船場阪大前駅」と「箕面萱野駅」を建設するもので、総事業費は650億円（筆者撮影
ニュース 話題 関空 A滑走路・誘導路16cm～42cmかさ上げ【2021年度完了】
出典 関西エアポート 関西エアポートは、2018年9月の台風21号による浸水被害を受けた1期島のA滑走路と誘導路の高さを約16cm～約42cmかさ上げする。 工事は航空機の運航への影響が最小限となるよ筆者撮影
ニュース 話題 【神戸市】阪急 神戸三宮駅 ホームドア設置【2021年春】
出典 阪急電鉄 阪急電鉄は、2021年春頃までに、神戸三宮駅の全ホーム（1番・2番・3番・4番ホーム）にホームドア（可動式ホーム柵）を設置する。 出典 阪急電鉄 コメント 事業費は公表されていないが、筆者撮影
ニュース 話題 【2019年7月7日（日）午後11：35分】朝比奈彩 LCCを舞台に「ランウェイ24」【航空系ドラマ】
ピーチアビエーション 2019年7月7日（日）午後11：35分からABCテレビで、朝比奈彩が主演を務める「ランウェイ24」が放送される。（テレビ朝日は7月6日（土）深夜 放送開始） LCCのピーチアビ筆者撮影
コラム 小説 JR東海は、なぜ「リニア中央新幹線」を建設するのか？品川＝名古屋総工費7兆円に増加
リニア中央新幹線の建設の目的（一般的な理解） 現在の東海道新幹線は1964年に開業し50年以上が経過し、将来的に大規模修理が必要となる。 しかし、新幹線を営業運転しているので、深夜24時～早朝6時の間筆者撮影