交通

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新名神(E1A)2027年度全線開通に3年延期・「八幡京田辺 JCT・IC~高槻 JCT・IC 間」2027年度開通・「大津JCT~城陽JCT・IC」2024年度開通

新名神高速道路(E1A)2027年度全線開通新名神高速道路(E1A)未開通区間は赤色の合計36km新名神高速道路(E1A)は、名古屋市と神戸市を結ぶ174kmの高速道路で2024年度に全面開通する予定筆者撮影
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新神戸トンネル延伸、港島トンネルと直結、神戸空港アクセス改善へ2030年頃完成か?

神戸市は2022年度、新神戸トンネルをポートアイランドに延ばす事業に着手する。参照 神戸新聞 (出典 神戸市)当ブログで加工現在、新神戸トンネルは三宮の南側の国道2号線付近に地上出入口があるが、これを筆者撮影
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京阪本線(寝屋川市~枚方市5.5km)連続立体交差事業2022年度着工・2031年頃完成か?

光善寺駅化成予想図(出典 枚方市)大阪府は、寝屋川市、枚方市、京阪電気鉄道と共に京阪本線「香里園駅」付近から「枚方公園駅」付近の約5.5kmの鉄道を2022年度に着工し高架化する。大阪府の資料によると筆者撮影
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【2021年暦年】関西3空港の利用者数合計 1,146万人 前年比-28%(関空306万人・伊丹677万人・神戸空港163万人)

関西空港(筆者 撮影)関西3空港の2021年(暦年)の利用者数は合計1,146万人で前年比-28%、前々年比-78%となった。2021年暦年 関西3空港の利用者数空港名利用者合計(前年比)国際線国内線筆者撮影
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(宅配便大手)ヤマトHD、貨物専用機3機(エアバスA321ceo)を2024年4月に導入(羽田・成田空港と新千歳・北九州・那覇空港間)

出典 ヤマトHDヤマトHDとJAL(日本航空)は、持続的、かつ強靭な物流ネットワークの構築に向け、首都圏から北海道、九州、沖縄地域への長距離輸送に貨物専用機(フレーター)の運航を2024年4月から開始筆者撮影
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FDA(フジドリームエアラインズ)「神戸=新潟線(1日1往復)片道6,000円~」2022年3月27日就航

FDA(株式会社フジドリームエアラインズ)は、2022年3月27日(日)に「神戸=新潟」線を路線開設する。「FDA神戸=新潟線」概要路線神戸空港=新潟空港便 数毎日1 往復 2 便ダ イ ヤ2022 筆者撮影
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近鉄HD「夢洲~奈良」直通電車の運行を継続検討も、2025年大阪・関西万博は見送りか?(2029年IRと同時開業か?)

出典「近鉄グループ中期経営計画2024」近鉄グループホールディングス(HD)は、2021年5月14日に「近鉄グループ中期経営計画2024(2021年度~2024年度)」を発表した。その中で、近鉄HDが筆者撮影
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(特集2回)(奈良県)関空~リニア奈良駅アクセス鉄道の本当の目的は「リニア建設残土」と「空港建設」か?

出典 奈良県(当ブログで加工)特集1回として、すでに「奈良県は2037年全線開業予定のリニア中央新幹線の奈良駅(奈良市付近)と関西国際空港を接続する鉄道路線の整備を構想している」との記事を掲載しました筆者撮影
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(特集1回)(奈良県)関空~リニア奈良駅アクセス鉄道構想(線路長100km・所要時間60分・整備費2500億円)

出典 奈良県奈良県は、2037年全線開業予定のリニア中央新幹線の奈良駅(奈良市付近)と関西国際空港を接続する鉄道路線の整備を構想している。線路長は100km強で、うち70kmは既存のJR在来線を利用し筆者撮影
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神戸市 次世代路面電車LRT(三宮~JR神戸駅)の導入検討(産経新聞)

出典 神戸市2022年1月12日付の産経新聞によると「若い世代の流出が続き、関西の中で埋没もささやかれる神戸」(中略)「次世代型路面電車LRT導入案もある。まだ構想にもなっていない段階だが、三宮~ウオ筆者撮影
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JR大阪駅(地下ホーム)2023年3月開業 JR東海道線支線地下化(うめきた2期)

出典(JR西日本)JR西日本は、現在の「JR大阪駅」に隣接する「うめきた2期地区」の地下に「JR大阪駅(地下ホーム)」を2023年3月に開業する。JR大阪駅(地下ホーム)」の規模は島式ホーム2面4線・筆者撮影
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ピーチアビエーション 中長距離機エアバス機「A321LR初号機」2021年12月28日就航・2022年1月に関空~那覇、関空~札幌路線に就航

ピーチアビエーション(Peach Aviation)の中長距離機エアバス機「A321LR初号機」が2021年12月28日に関空~仙台路線に初就航した。当初は2022年1月18日に初就航する予定だったが筆者撮影
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リニア開業2029年以降に延期、大井川の水位低下懸念から静岡工区の着工は不透明

リニア中央新幹線(品川~名古屋)の開業は2027年の予定だったが、静岡工区で大井川の水位が低下するとの懸念から建設工事に着工できていない。すでに1年半遅れになっており、開業は2029年以降になると見ら筆者撮影
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関空特急「はるか」は「新快速」より遅い?2023年春JR大阪駅(地下ホーム)乗り入れ

2023年春、JR大阪駅(地下ホーム)が開業し、関空特急「はるか」がJR大阪駅に初めて乗り入れする。そこで、関空特急「はるか」について考察してみます。まず、関空特急「はるか」は、JR京都駅~大阪環状線筆者撮影
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神戸空港 開港15年10か月で利用者4000万人達成「4000万人目の利用客は大阪府民」

神戸空港は2006年2月16日に開港し、以来15年10か月かかって利用者4000万人を達成した。ちなみに、4000万人目の利用客は大阪府の東大阪市民だった。参照 NHK 年内容利用者の住所(利用目的)筆者撮影
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大阪メトロ、中央線に新型車両400系(6両×23編成)と新造車両30000A系(6両×10編成)を導入

400系大阪メトロは、中央線に新型車両400系(6両×23編成)と新造車両30000A系(6両×10編成)を導入する。 400系は現在運行している20系車両の置き換えとなる「新型車両」 30000A系筆者撮影
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