交通

ニュース 話題

【2019年3月7日】関空連絡橋の対面通行解除「上下2車線通行」、その後 4月上旬に6車線完全復旧へ

出典 国土交通省(橋桁撤去の様子) NEXCO西日本(西日本高速道路)は、2018年9月の台風21号の影響でタンカーが衝突破損した関西国際空港連絡橋の「対面通行規制」を、2019年3月7日朝までに解除筆者撮影
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北神急行の神戸市営化2019年3月に決着、2022年度までに神戸市運行へ

神戸新聞によると、新神戸駅~谷上駅(7.5km)の「北神急行」の事業を阪急電鉄から神戸市へ譲渡する交渉が2019年3月にも決着する。 引用・参照 神戸新聞 北神急行電鉄は、阪急電鉄や神戸電鉄が株主とな筆者撮影
おおさか東線

【2019年3月16日開業】おおさか東線「JR野江駅」を見て来た【開業後の様子】

2019年3月16日撮影 JR西日本は、2019年3月16日に「おおさか東線」開業した。おおさか東線の「北区間」) 放出~新大阪)11.1kmに4つの新駅が開業した。 「JR野江駅」(大阪市城東区)は筆者撮影
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神戸空港へのアクセス強化へ 道路、ポートライナー改善

出典 神戸市 神戸新聞によると、神戸市は2019年度、神戸空港方面への交通アクセス強化に着手する。 引用・参照 ポートライナー三宮駅ホームを東へ20~30m延伸? 神戸新聞によると、「三宮駅の朝夕の混筆者撮影
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関空連絡橋の「橋桁」架設完了 GW前に6車線完全復旧へ

出典 国土交通省(橋桁撤去の様子) NEXCO西日本(西日本高速道路)は、2018年9月の台風21号の影響でタンカーが衝突破損した関西国際空港連絡橋の2本の橋桁の架設を2019年2月14日未明に完了し筆者撮影
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【2025年高架切替】阪急千里線 柴島駅 連続立体交差事業【2019年2月】

柴島駅の北西側の高架工事(2019年2月撮影) 阪急「京都線・千里線」連続立体交差事業は、淡路駅付近の約7.1km(京都線3.3km+千里線3.8km)を高架化する事業で、17ヵ所の踏切を撤去し、分断筆者撮影
プロジェクト

【2025年高架切替】阪急京都線 崇禅寺駅 連続立体交差事業【2019年2月】

完成予想図 2008年から阪急淡路駅周辺では「阪急電鉄京都線千里線 連続立体交差事業」(京都線3.3km 千里線3.8km)が実施されている。 この工事が完成すれば、下記4駅が高架駅となる。 路線名 筆者撮影
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【2019年2月7日】大阪モノレール延伸事業が認可へ前進【門真南から8.9km延伸】

延伸区間 大阪モノレール延伸事業 2019年2月7日に、「国土交通省総合政策局運輸審議会審議室」は大阪モノレール延伸事業について、「運輸審議会に諮らないで処分等を行うことができる事案」として認定した。筆者撮影
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【2019年2月2日】阪急宝塚線(梅田行)十三駅 ホームドア稼働

2019年2月2日、阪急宝塚線十三駅4号線ホーム(梅田行)のホームドアが稼働開始した。 これにより、十三駅の宝塚線上下ホームでホームドアが稼働することになった。 ホームドアの幅はかなり広い 電車通過後筆者撮影
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【2023年度開業】箕面萱野駅 建設中を見て来た【北大阪急行延伸】

北大阪急行線では、2023年開業を目指し千里中央駅から北へ約2.5km延伸する工事が実施されている。 延伸区間には「箕面船場阪大前駅」と終点(始発)となる「箕面萱野駅」が建設される。 今回は始発駅とな筆者撮影
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関空 A滑走路 高さ1mかさ上げ

出典 国土交通省 国土交通省は、2018年9月、台風21号の影響で浸水した関西空港のA滑走路と誘導路を高さ1mかさ上げする方針を固めた。2019年度にも工事に着手する。 引用・参照 読売新聞 関空A滑筆者撮影
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【2019年3月16日開業】おおさか東線 「JR南吹田駅」を見てきた【 開業後の様子】

JR南吹田駅北側(2019年3月16日撮影) 2019年3月16日に「おおさか東線(北区間11.1km)」が開業した。 JR南吹田駅は、JR新大阪の次の駅で、吹田市南吹田1丁目に位置する。(おおさか東筆者撮影
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