ニュース 話題 【E1A】新名神2023年度全線開通、新東名2020年度全線開通
新名神高速道路（E1A）赤は「未開通区間」、青は「開通済区間」新四日市JCT～亀山西JCT（2019年3月17日開通）新四日市JCT～亀山西JCT（23.4km）は2019年3月17日（日）16時に開筆者撮影
交通
ニュース 話題 
ニュース 話題 【2017年】関西3空港（年間利用者数合計）4,600万人突破
2017年の関西3空港の年間利用者数は4,661万人（国際線+国内線）となった。関西エアポートは関西3空港で合計5,000万人の利用者数を目標としており、このままで推移すると2年～3年後に達成できると筆者撮影
ニュース 話題 【2018年3月18日開通】新名神 神戸JCT～川西IC
宝塚渋滞解消へ。新名神の神戸区間が3月18日全通 #新名神 #川西IC #神戸JCT pic.twitter.com/UI1nCg6vds— Travel Watch (@Travel__Watch)筆者撮影
ニュース 話題 梅田駅 M16（地下鉄御堂筋線）改札前で美装化工事中
地下鉄梅田駅 北改札口前2018年4月に大阪市内市営地下鉄は民営化される。地下鉄梅田駅の北改札口周辺では「3段くらいあった階段をスロープ」する工事と美装化工事が行われている。スポンサーリンク(adsb筆者撮影
ニュース 話題 【2018年4月】大阪市営地下鉄民営化「大阪メトロ」不動産事業戦略
大阪メトロは流通・不動産でももうける――。４月から民営化する大阪市営地下鉄の戦略です。 pic.twitter.com/ZBHPDIe7Ke— 日経関西 (@nikkeikansai) 2018年3月筆者撮影
ニュース 話題 【2025年大阪・関西万博】夢洲までの地下鉄「海底トンネル」は完成していた（大阪市）
出典 大阪市大阪市が万博、IR（統合型リゾート）の誘致をしている「夢洲」へは、すでに地下鉄の海底トンネルが完成している。実は、大阪オリンピック誘致のために、大阪メトロ中央線をコスモスクエア駅から「夢洲筆者撮影
ニュース 話題 阪急が新線建設に本気を出した理由（新大阪連絡線・なにわ筋線に乗り入れ）
東洋経済に「阪急が新線建設にやる気をだした4つの理由」という記事が掲載された。参考 URL そこで、当ブログが過去記事で阪急の新線計画について、書いてきたこと中心にまとめてみた。阪急新線計画線路名区筆者撮影
ニュース 話題 関西大手私鉄5社、2016年度鉄道輸送人員
関西大手私鉄5社、2016年度輸送人員2016年度の関西大手私鉄5社の鉄道輸送人は合計19億8717万人で前年比+0.7％となった。鉄道会社2016年度輸送人員2015年度輸送人員増減阪急6億4737筆者撮影
ニュース 話題 【2023年春開業】北梅田駅（地下駅）からJR大阪駅へ、どう接続するのか？
「うめきた2期」現地案内板を撮影現在、うめきた2期用地では、東海道線支線の地下化工事が進んでおり、2023年にはJR大阪駅の北に「北梅田駅」（仮称）が開業する。開業効果現在JR大阪駅～関西空港駅 関空筆者撮影
ニュース 話題 新名神高速道路、2017年12月10日開通【高槻～川西】
新名神高速の高槻―川西、来月１０日に開通社会— 読売新聞YOL (@Yomiuri_Online) 2017年11月8日NEXCO西日本は、新名神高速道路の高槻ジャンクション・インターチェンジ（JCT筆者撮影
交通 神戸市長、阪急電車と神戸市営地下鉄乗り入れ本格検討
（神戸市の久元喜造市長は阪急電車と神戸市営地下鉄の）相互直通は「過去から案はあったが検討が進んでいなかった。大幅な利便性の向上、商業の活性化、ダイヤ再編によるスピード化なども期待できる。早期に阪急側と筆者撮影
ニュース 話題 2027年リニア名古屋開通、関西はどうする？
2027年の東京（品川）～名古屋間のリニア（所要時間40分）が開業する予定となっている。しかし今のところ関西では「リニア」対策が全くされていない。大阪市や大阪府も「万博誘致」に必死になっている。たった筆者撮影
ニュース 話題 神戸空港はどうなるのか？2017年9月 規制緩和？国際化？
神戸空港の運営権売却を契機に、神戸空港の規制緩和、国際化などの意見がでてきたが、結局のところどうなったのか？自治体首長の意見神戸空港の関係自治体は、神戸市、兵庫県、大阪府、大阪市があるが、すべて神戸空筆者撮影
ニュース 話題 神戸空港、ビジネスジェットの着陸料7万円？
神戸空港の定期便は1日30便（60往復）に制限されているので、この制限がないビジネスジェットを誘致して活性化を図るという記事があった。はたしてそうなのか？スポンサーリンク(adsbygoogle = 筆者撮影
ニュース 話題 JR西日本「昼特きっぷ」廃止、ICOCAへポイント付与、2018年9月販売終了
JR西日本は平日の昼間時間帯と休日のみに使用できる「昼間特割きっぷ」（昼特きっぷ）の販売を2018年9月30日で終了すると発表した。なお、2018年9月30日発売分の利用期限は3ヵ月後の2018年12筆者撮影
ニュース 話題 阪急「伊丹空港線」検討 曽根駅分岐予想ルート、梅田～大阪空港直通電車
モノレール「大阪空港駅」阪急電鉄は阪急宝塚線「曽根駅」から分岐し、約3.5kmの地下路線を新設し伊丹空港まで延伸する計画を発表した。建設費用は1,000億円とされ、近畿運輸局は40年以内の黒字化は困難筆者撮影